Схемы посадки

В режиме «Схемы посадки» создаются схемы посадки для параллельных ВПП, которые строятся по системе ILS в соответствии главой 2 «Doc9643». В зависимости от заданных параметров могут быть построены две поверхности ILS с зонами NOZ и NTZ или две независимые схемы ILS без поверхностей ухода на второй круг.

Диалог ввода параметров для совместных схем посадки

Диалог настройки параметров схемы посадки содержит следующие поля:

­-    «Приборная скорость (IAS) (км/ч)» и «Категория воздушного судна» – предназначены для определения исходных параметров построения поверхности ILS;

­-    «Направление посадки» – содержит два списка параметров для линии пути конечного этапа; захода на посадку. Направление посадки автоматически устанавливается как обратное к направлению вылета, рассчитанному в предыдущем шаге (курсы ВПП1 и ВПП2 обратные курсам вылета);

-    «УНГ на посадке» – угол наклона глиссады конечного этапа;

­-    «Н MAPt (м)» – высота в точке принятия решения. Используется как начальная точка ухода на второй круг в следующем этапе;

­-    «2й круг %» – градиент ухода на второй круг. Используется для вычисления длины поверхностей NTZ вдоль ВПП и как параметр построения линии пути ухода на второй круг в следующем этапе;

-    «Длина FAP-DER(м)» – предназначена для ввода длины между точкой FAP и порогом ВПП;

­-    «Длина FAP-MAPt(м)» – предназначена для ввода длины между точкой FAP и точкой MAPt.

Параметры «Длина FAP-DER(м)» и «Длина FAP-MAPt(м)» используются для определения положения точек FAP и MAPt при построении линии пути конечного этапа захода на посадку.

Схема посадки по ILS на параллельные ВПП

Создать на карте поверхности ILS и зоны NOZ и NTZ схемы посадки возможно с помощью на кнопку «Создать».

Кнопка «Создать» предназначена для создания на карте поверхности ILS и зоны NOZ, NTZ схемы посадки.

Переход на следующий этап построения «Схем ухода на второй круг» выполняется с помощью кнопки «Далее>>».