План поверхностей точного захода на посадку I,II,III категорий

Ограничение и устранение препятствий для аэродромов с ВПП оборудованными для точного захода на посадку по минимумам I, II или III категорий анализируется в соответствии с пунктом 5 приложения 3.1 документа МОС ФАП.

План внутренней поверхности захода на посадку, внутренних переходных поверхностей и поверхности прерванной посадки соответствует требованиям по обеспечению вблизи ВПП свободного от препятствий воздушного пространства, ограниченного внутренней поверхностью захода на посадку, внутренними переходными поверхностями и поверхностью прерванной посадки.  

Форма ввода параметров поверхности точного захода на посадку I,II,III категорий с включенной базой данных

В левой части размещена таблица аэродромов с фильтром по наименованию, коду и региону. Необходимая информация об аэродроме переносится из базы данных в редактируемые поля, а при её отсутствии, поля заполняются вручную.

Правая часть разделяется на таблицу курсов посадки и область ввода параметров. В автономном режиме таблица курсов посадки не отображается.

Поле Идентификатор служит для произвольной текстовой маркировки поверхностей плана. Текстовый маркер устанавливается оператором и служит в качестве индикатора для различия планов при нанесении в многополосном аэродроме, а также для поискового алгоритма при анализе влияния препятствий.

Поле Класс аэродрома предназначено для выбора исследуемого класса аэродрома. По умолчанию класс переносится из базы данных и не имеет обратной связи с базой данных.

Поле ВПП предназначено для выбора исследуемого класса взлётно-посадочной полосы. Поле автоматически заполняется при выборе другого аэродрома и не имеет обратной связи с базой данных.

Поле Курс посадки предназначено для установки значения истинного курса посадки аэродрома. Значение поля автоматически заполняется при выборе другого курса и не имеет обратной связи с базой данных.

Поле Контрольная точка аэродрома предназначено для установки широты, долготы и высоты аэродрома вручную или автоматически. Автоматическая установка значений выполняется только в режиме с подключённой базой данных, а значения широты долготы и высоты не подлежат ручной коррекции.

Поле Порог предназначено для установки широты, долготы и высоты исследуемого порога ВПП. В режиме с подключённой базой данных информация о метрике порога переносится из базы данных без обратной связи.

Поле Размеры ВПП (м) — длина и ширина искусственной поверхности ВПП, участвующей при расчёте плана.

Поле Смешение порога служит для установки начала системы координат для смещённых порогов ВПП относительно координаты, указанной в поле Порог, в направлении,  указанном в поле курс посадки.

Поле Длина полос безопасности (м) — длина концевых полос безопасности в метрах вдоль продолжения оси ВПП.

В автономном режиме работы с отключенной базой данных, форма имеет такой же вид за исключением таблицы выбора аэродрома и курсов посадки.

Форма ввода параметров поверхности точного захода на посадку I,II,III категорий с отключенной базой данных

Поле Высота профиля в конце ЛП (м)  — высота профиля в точке пересечения лётного поля с осью ВПП на обратном курсе. Высота используется для определения коэффициентов наклона боковых поверхностей на этапе вылета.

Поле Высота профиля в точке -1800(м) — высота профиля ВПП в точке, расположенной на расстоянии 1800 метров от основного порога по курсу посадки. Точка, как правило, расположена на ВПП и предназначена для формирования уклона боковой поверхности плана.

Поле Метеоминимум — метеорологический минимум аэродрома, по которому строится план.

Галочка максимальная взлетная масса ВС сигнализирует о том, что задача построит поверхности вылета с параметрами, установленными для воздушного судна с максимальной массой. Следует учитывать этот параметр при формировании состава отчёта. Если объекты не анализировались для максимальной взлётной массы, то не следует включать в отчёт таблицу 3.7.

Кнопка Выбор ВПП предназначена для выбора объекта карты в качестве оси ВПП.

Поверхность точного захода на посадку II-й категории

Кнопка Анализ вызывает форму поиска и анализа планов на карте с признаком «план точного захода на посадку». Результаты расчёта экспортируются в таблицу препятствий над информационной поверхностью, которая включается в акт обследования препятствий аэродрома как часть приложения №6.