Визуальное маневрирование по кругу |
|
|
Создание зоны визуального маневрирования по кругу выполняется кнопкой Построение выполняется по следующим параметрам: Поле "Высота полёта (м AGL)" – служит для ввода относительной высота полёта по кругу. Точкой отсчёта высоты является превышение аэродрома. Поле "Превышение аэродрома (м)" – служит для ввода превышения аэродрома. Поле "Радиус разворота (км)" – нередактируемое поле, которое служит для отображения рассчитанного радиуса, с которым выполняется построение зоны.
Параметры визуального маневрирования по кругу:
С правой стороны формы размещена таблица с кнопками В колонки «УНГ1» и «УНГ2» вводятся углы наклонов глиссады, а при отсутствии КРМ - углы снижения для младшего и старшего курсов соответственно. Колонка «Код№» - служит для указания кодового номера ВПП, на которые совершается посадка. Кодовые номера аэродромов используются для построения поверхностей визуального захода на посадку (VSS) и определены в пунктах 1.6.2-1.6.4 приложения 14 ИКАО «Аэродромы». Колонка «Тип» - служит для указания типа посадки. Если значения LOC, КРМ, APV,APV I, APV II или PA, поверхность VSS строится согласно пункта «5.4.6.1а» раздела I-4-5-8 документа Doc8168, в противном случае согласно пункта «5.4.6.1 б» раздела I-4-5-8. В вертикальной плоскости участок VSS начинается на высоте порога ВПП и имеет наклон на 1,12º меньше, чем опубликованный угол наклона схемы захода на посадку. Флаг «Создавать зоны участки VSS» - служит для формирования поверхностей визуального участка захода на посадку (VSS) на ВПП. Если флаг не установлен, значения колонок УНГ1, УНГ2 «Код№» и «Тип» не принимают участие в построении. Построение зоны выполняется, начиная с первого порога первой выбранной ВПП. Из порога каждой ВПП проводится дуга, радиус которой рассчитывается в соответствии с категорией воздушных судов или скоростью, указанной в верхней части диалога в поле "Скорость IAS (км/час)". Проводятся линии по касательной к предельным точкам смежных дуг и соединяются вместе (см. рисунок ниже).
Построение зоны визуального маневрирования по кругу:
Конфигурация зоны и её размеры зависят от взаимного расположения взлётно-посадочных полос, их размеров и радиуса разворота на высоте маневрирования.
Зона визуального маневрирования по кругу на карте:
При построении могут возникать следующие ошибки: –высота полёта по кругу меньше МОС в таблице. Зона не будет построена; –не выбрана ни одна ВПП.
При создании зоны высота в точках метрики равна разнице между абсолютной высотой полёта по кругу и значением минимального запаса высоты для установленной категории воздушных судов. Значения указаны в таблице ниже. Если категория не выбрана или выбраны вертолёты - устанавливается запас высоты 75 метров. MOC и OCA/H захода на посадку с визуальным маневрированием
На рисунке выше показана зона визуального полёта, построенная для категории воздушных судов – "С" на высоте 500 метров MSL. |
на форме проектирования маршрута подхода. Зона строится в соответствии с главой 7 документа Doc 8168, а визуальные участки заход на посадку VSS в соответствии с главой 5 документа Doc 8168. Вид формы настройки параметров показан на рисунке ниже.
, которая служит для выбора и исключения взлётно-посадочных полос. Выбор выполняется на карте из числа линейных объектов. Первая и последняя точка метрики линейного объекта служат в качестве порогов, а азимут между ними - в качестве истинного курса посадки. Азимут округляется к ближайшему десятку и отображается в виде условного идентификатора ВПП. Число выбираемых объектов не ограничено. Колонки УНГ1 и УНГ2 «Код№» и «Тип» доступны для редактирования и заполняются значениями по умолчанию. 
